Строительство высокоскоростных магистралей может быть заморожено | Gidon-Kremer - информационно-новостной строительный портал
Внимание! Вы используете устаревший браузер.
Публикации
Новости

Столешницы из искусственного камня

Столешница – незаменимый элемент кухонного... 

Кухонная мебель в «Кухни АС»

30 января 2017 - Комментариев нет
Кухня – чрезвычайно важное помещение в каждом... 

Товары для отдыха на природе

19 января 2017 - Комментариев нет
Жизнь многих современных людей является настолько... 

Гостиница Туркестан в Алматы

22 декабря 2016 - Комментариев нет
Каждый путешественник, который хотя бы раз приезжал... 

Плиты перекрытия

15 декабря 2016 - Комментариев нет
Плиты перекрытия выполняют важную роль в конструкции... 
Компании и Фирмы
Новое в каталоге

Ворота в Алматы

22 декабря 2016 - Комментариев нет
Компания «AYLINE» осуществляет свою деятельности на протяжении более... 

Комплектные трансформаторные подстанции

22 декабря 2016 - Комментариев нет
С целью распределения и преобразования электрической энергии применяется... 

Ремонт холодильников на дому

16 ноября 2016 - Комментариев нет
Нет сомнений, что холодильник – это один из важнейших элементов домашней... 

Наушники Beats

15 марта 2015 - Комментариев нет
Самые популярные в наше время наушники beats купить можно практически... 

Осветительное оборудование

13 марта 2015 - Комментариев нет
Компания «Свет в городе» — популярный интернет-магазин прожекторов... 
Строительство высокоскоростных магистралей может быть заморожено

Проект по строительству высокоскоростных железных дорог Москва-Санкт-Петербург и Москва-Екатеринбург, который предлагалось реализовать к 2018 году, ко времени проведения в этих мегаполисах матчей Чемпионата мира по футболу, не получит финансирования в 2013-2015 годах. Как рассказал источник «Ведомостей», расходы на строительство ВСМ не заложены в проект федерального бюджета на указанный период.

Предполагалось, что дороги будут построены на условиях концессии при софинансировании государства: 70% расходов предполагалось на бюджетное финансирование, поступающее через Внешэкономбанк. Планировалось, что возведение магистралей начнется в 2013 году. Строительство участка Москва-Екатеринбург было оценено в 2,2 трлн рублей, из Москвы до северной столицы – в 1,12 трлн рублей.

Консорциумы компаний, среди которых Hyundai, Siemens, Alstom, CRCC, уже выразили готовность участия в международном тендере на строительство инфраструктуры и эксплуатации объектов ВСМ. Федеральные чиновники объяснили изданию, что основная причина отсутствия финансирования РЖД ВСЖД в проекте бюджета на 2013-2015 гг. — стоимость этих проектов. По их словам, Чемпионат мира по футболу можно провести с существующей транспортной инфраструктурой. Необходимо лишь построить обычные дороги и модернизировать существующие.

«Торопиться с реализацией столь дорогих проектов, когда в мировой экономике кризис, — это безумие», — уверяет знакомый вице-премьера Игоря Шувалова. Из-за сомнительного экономического эффекта правительство может и вовсе отказаться от планов по строительству ВСМ.

Другой источник «Ведомостей» рассказал, что президент РЖД Владимир Якунин написал в правительство письмо. В нем он предложил новую схему финансирования строительства ВСМ: поэтапно, с уменьшением нагрузки на бюджет.

Опубликовано: декабря 3, 2012 в рубрике: Строительство

Полезная информация:

Оставить комментарий


Перед тем как отправлять комментарии Вам необходимо зарегистрироватся